به گزارش روزنامه درياي انديشه،در روز يکشنبه 17 تير، ناو «سهند» وابسته به نيروي دريايي ارتش ايران در بندرعباس دچار حادثه شد.
در اين حادثه چند نفر مجروح شدهاند که به مراکز درماني منتقل شدهاند،ناو سهند که روز گذشته با مشقت فراوان از آب بيرون کشيده شده بود و به حالت تعادل برگشته بود، با پاره شدن سيم مهاري که کشتي نگه ميداشته دوباره به زير آب رفت.
سهند»، ناوشکن نامدار ايراني که نامش يادآور حماسه بزرگي در تاريخ نيروي دريايي کشورمان است، بر اثر يک رويداد عجيب به صورت کامل در مجتمع ايزوايکو غرق شد.
در نتيجه يک خطاي نابخشودني و سهل انگاري عجيب، ناوشکن سهند، سومين ناوشکن «کلاس موج» نيروي دريايي جمهوري اسلامي ايران در آستانه غرق شدن و از دست رفتن است. رويدادي که بايد اميدوار باشيم فرجام متفاوتي داشته باشد.
ماجرا از اين قرار است که متوليان بخش تعميرات نيروي دريايي کشورمان که قصد انجام برخي تعميرات روتين از جمله پاکسازي بدنه اين ناوچه را داشتند، به جاي انتقال ناو به حوضچه خشک (محوطه ويژه انجام امور تعميرات)، ترجيح دادهاند اين کار را در اسکله (بندرعباس-استان هرمزگان) به انجام برسانند.
تصميم عجيبي که احتمالا به دليل عدم مهار اين ناوچه، به واژگوني آن منجر شده و آن گونه که تصاوير دريافتي نشان ميدهد، با ورود آب به بخشهاي مختلف اين شناور ارزشمند باعث از دست رفتن آن شد.
«سهند» سومين ناوشکن کلاس موج است که توسط نيروي دريايي جمهوري اسلامي ايران طراحي و ساخته شدهاست. از سازه اين کشتي در شهريور ماه سال 1391 رونمايي شد و در آذر ماه سال 1397 به آب انداخته شد. در 17 تير 1403 غرق شد. ناوشکن «سهند» پس از 133 روز دريانوردي که در طي آن 144 هزار کيلومتر پيموده شد و شرکت در تاريخ سوم مرداد ماه در رژه روز نيروي دريايي روسيه در بندر سنت پترزبورگ به ايران بازگشت. اين سفر دريايي طولانيترين دريانوردي نظامي تاريخ ايران بود.
تمام مسئوليت ناوشکن سهند بعد از ورود به حوضچه تعميرات با ايزوايکو است چون اين شناور در محل آبهاي حوضچه اصلي ايزيکو بوده و در کنار اسکله متعلق به ايزيکو پهلو گرفته است و تمامي زيرساخت مجتمع در اختيار مديريت ايزيکوست بنابراين مسووليت هر گونه حادثه با مجتمع ايزيکو است البته گماشتن مديران پروازي و افراد غيرمتخصص مي تواند يکي از دلايل اين اتفاق باشد که اميد مي رود با تغييرات کلي و استفاده از نخبگان از تکرار چنين رخدادي جلوگيري شود.
